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玉湛高速(广西段)最新进展:全线贯通只差一座桥!

时间:2019-12-31 17:20:07 作者:记者 张钰斌 赖文雯 李媚

玉湛高速是连接广东南部地区的“大动脉”

对于玉林侬来说

最现实莫过于到湛江吃海鲜更方便

12月24日

小微年关探项目

玉湛高速(广西段)建设进度如何了

小微驰骋在建设中的玉湛高速

有没有很羡慕的感觉

(戳视频,跟小微到现场看看)

小微从中交一航局广西玉湛高速公路项目经理部获悉,近段时间以来,该项目部将正抢抓黄金施工期全力推进项目建设,为2020年4月顺利通车奠定基础。

主线贯通近在眼前

在项目施工现场采访过程中

小微了解到

玉湛高速(广西段)距离全线主线贯通

只有一座桥

12月24日下午,在项目部施工人员的带领下,小微来到位于陆川县滩面镇的长岗岭大桥。长达407米的长岗岭大桥横卧在两山之间,英姿初现,气势雄伟。在大桥的另一侧,仅剩38榀箱梁尚未架设。工人在现场奋力施工,全力推进项目建设进展。


“按照目前的施工速度,我们预计在12月30日就能将剩余的箱梁全部架设完成,届时长岗岭大桥土建架设完成,也意味着玉湛高速(广西段)实现全线主线贯通。”玉湛高速(广西段)二工区生产经理刘文斌告诉小微。

在现场,工人正在紧张施工中。

玉湛高速(广西段)实现主线全线贯通

为2020年4月份的建成通车

迈近了一大步

据了解,玉湛高速(广西段)总长约74.75公里,土建部分共分为三个工区。截至目前:

路基土石方基本完成;

梁板预制全部完成;

主线52座桥梁架设贯通51座;

路面工程水稳摊铺完成50余公里;

沥青路面摊铺完成20余公里;

房建工程完成50%

了解一下玉湛高速(广西段)建设背后的故事

玉湛高速公路(广西段)开工至今

项目施工单位克服了

便道修建难度、地材供应受制约、交叉作业干扰大、高墩施工安全风险高、气候多雨进度影响大等众多制约项目进展的难点问题。

正在建设中的玉湛高速。

为玉林人民交上一份满意的答卷

付出了辛勤的汗水

“我们一工区负责的土建已经基本完成了。接下来要建设的包括收费站、综合楼等房建工程,计划春节期间不停工,力争按计划工期交付。”在玉湛高速(广西段)马坡枢纽,广西玉湛高速项目一工区工程部长康洵告诉小微。

“地理、天气等因素给我们造成了一定的困扰。”康洵告诉小微,尤其是控制性工程陂头面大桥桩基地处溶岩地区,地质复杂,受溶洞、溶沟、溶槽的影响,施工难度大,在内涝的岩溶洼地打桩,极其容易塌坑,塌坑之后又要继续回填继续打桩,继续加固。“有一个桩位,我们施工队历经8个月才建设完成。”

康洵告诉小微,中交一航局施工团队根据施工实际情况,自主研发了新的滑框提模施工工艺,相比原来的施工工艺,机械化程度更高,施工效率更高,更节约成本,目前已经申请专利,在行业内处于领先水平。

玉湛高速建设完成后

玉林快速向海不再是梦

离咱们中午在玉林吃牛杂

晚上在湛江畅玩吃海鲜

两地随意切换又进一步

这样的玉湛高速你期待吗?

为玉湛高速的建设者们点赞

加油!

责任编辑:李媚

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